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    声屏障那些鲜为人知的事

    作者:2020欧洲杯下注官网声屏障 发表时间:2017-02-12 09:50:58

     

      "京沪高铁两头的声屏障,常常发作坍毁到路面上影响通行的状况。"一位铁路职业的消息人士通知本报记者。

      该业内人士称,从前发作过原铁道部和北京铁路局的领导在京沪线上添乘观察时发作声屏障板子扑落形成列车停运的突发事件,有一次还特别严重,以至于差点发作安全事故。

      究其原因,则在于规划疑问,因为时速250公里到300公里的动车组开进声屏障区域时,会发作强壮的吸力,动车组驶离时,又爆宣布无穷的冲击力,声屏障一直处于一吸一冲的"重复折腾"之中,不免呈现原料"疲惫"。而因为该声屏障的装置是插板式的,也就说,单元板和立柱之间并非一体,而是有衔接的,因而在重复受力之后,发作松动,板子结尾"扑到"路面上,若是没有及时发现,将给列车运转形成灾难性的结果,而即便及时发现,也需求铁路的机修工过来将板子搬离修正,才干通行,如此也会形成列车延误。

      这一"烂摊子"或让京沪高铁和中国铁路总公司的高层着实头疼。该业内人士称,若是要将声屏障悉数拆掉的话,则此前在这方面投入的数十亿元资金将悉数打水漂,而且,拆开和转移将发作额定的费用。一起,声屏障尽管呈现疑问,但毕竟仍是可以起到必定的阻隔噪音效果。但若是长时刻让这些随时能够扑落的板子"杵"在高铁线路两头,则随时有能够形成安全事故,因为光靠人工保护的话,那根时刻绷紧的弦不免会有松动的时分。

      而上述这一切,或全拜一人所赐,她即是常被外人称为丁大姐,且名震铁路体系的丁书苗。

      丁书苗的铁路王国

      丁书苗的案件当前现已被北京市检察院第二分院提起公诉,北京市中级人民法院第二分院现已受理此案。尽管该案开庭没有有切当日期,但挨近铁路体系的消息人士表明,大概为期不远了。

      丁书苗案的起诉书内容当前还没有揭露发表,但其首要罪恶从其女儿侯军霞和原铁道部部长刘志军的案情中可见端倪。本年4月17日,丁书苗的女儿侯军霞等5人因涉嫌不合法运营罪受审。据检方指控,2007年至2010年间,郑朋、胡斌、甘新云、侯军霞、郭英伙同丁书苗,与投标铁路工程项意图公司商定,以有偿方法协助中标,不合法运营数额1788亿余元。

      6月9日,刘志军案开庭审理。起诉书称,2007年至2010年间,刘志军为协助丁书苗引荐的公司中标铁路建造工程项目,不合法干涉招投标,指令铁路部门工作人员详细执行,结尾使丁书苗引荐的23家公司先后中标50多个铁路工程建造项目。丁书苗在巨大的铁路工程承揽范畴翻手为云覆手为雨之时,也不忘了运营自个的铁路王国,其间包含轮对和上述的声屏障项目。

      别的一位在铁路职业摸爬滚打多年的业内人士称,尽管细看铁路范畴每个配件都很小,但因为铁路的盘子总量太大,在高铁大跃进年代,一年要建七八千公里的铁路,其间很大一有些都是高铁,"这么大一块蛋糕,随意掉个渣子下来,都能把你撑死。"该人士称。

      这其间就包含声屏障项目,该范畴归于看似很小,但算起来也蛮有赚头的一个职业。

      丁书苗简直是跟中国高铁起步的同期进入该范畴。时刻是2006年,那个时分,丁现已是博宥集团的老总,该集团进入高铁设备、酒店、影视广告等项目。

      那年9月,博宥集团旗下很多公司中又多了一家——山西金汉德环保设备有限公司,丁书苗建立该公司的意图即是要引进和独占高铁声屏障商场。

      2007年金汉德引进德国旭普林公司的混凝土、通明资料、铝合金三大声屏障体系集成技能并加以改进。

      据江苏某环保资料生产商介绍,声屏障商品他们也做过,实践技能不是很杂乱,国内厂商一开端需求引进国外的技能,但随后立刻就实施国产化了。而丁书苗的公司实践上即是从国外买商品然后加个价贴牌卖出,一开端因为丁有联系,她独占了这一商场,但随后国内其他厂家也开端进入这一职业,丁在报价上的下风立刻就凸显出来了。

      随后这一职业的开展进程也的确如这位人士所言。

      声屏障投标的猫腻

      2008年金汉德中标中国第一条高铁——京津城际。中铁电气化局集团的公司网站上介绍这一中标信息称,中铁电气化和金汉德联合中标了合武项目和京津声屏障,新签合同额8.36亿元。

      中铁电气化局集团有限公司设备采购部的有关人士其时承受媒体采访时称,他们只担任装置,他们没有商品,即便他们中标了,也需求买金汉德的商品。

      2012年5月底,中铁电气化局老总刘志远被有关部门人员带走承受查询。

      据悉,刘志远的首要疑问是为了中标工程项目向业主方和有布景的中介受贿,一起,不扫除刘志远在丁书苗跟中铁电气化局在声屏障项意图协作中有不妥行动。

      2009年,武广高铁、郑西高铁、广深港高铁相继开工,金汉德持续独占商场。这三个投标项目投资总额由5.3亿元追家到6.1亿元,金汉德均独揽标权。

      2010年9月,为避嫌疑,丁书苗的博宥集团将35%的北京金汉德股权转让给中铁电气化局集团,公司更名中铁泰可特环保工程有限公司。

      但正如上述江苏环保资料生产商所言,跟着一些公司进入该范畴,金汉德的相对独占位置现已发作不坚定。

      不过,这也难不倒在铁道部具有深沉联系的丁书苗。依照一位职业人士的说法,通常铁道部会需求业主方在设定投标条件时,专门为内定的那家量身定做。后来,在京沪高铁声屏障竞标中,因上述不公正投标条件而落败的公司爆料称,铁道部为中铁泰可特"量身定做"了京沪高铁声(风)屏障项目,该项目现已内定由中铁泰可特、新筑股份14.76, 0.11,0.75%)、新光中标。

      受这次告发风云影响,内定的花招完结。2010年11月10日和11月12日,京沪高铁FP01-F04包原本已发布由中铁泰可特参加的竞标团中标,但12月10日和12月17日被其他公司替代。也即是说,丁书苗和她的相关公司结尾没有独揽京沪高铁声屏障的大单,结尾仍是被人分去一杯羹。

      一位研讨高铁声屏障的技能人员向记者表明,中国的声屏障职业完全是丁书苗引进国外技能后发作的,实践上,该技能难题一直到当前在国际上都没有极好处理。

      丁书苗引进的德国技能,在其本国现已发作很多疑问,2002年通车的德国线科隆至法兰克福线路和ICE-3(城际特别快车)选用的声屏障就呈现了损害,后来这条线上的声屏障简直悉数撤除。

      实践上,在丁书苗出事之后,原铁道部发了个紧急通知,需求有些路段的声屏障中止装置。

      "高铁通过城市区域时发作很多噪音,影响周边居民,因而声屏障的技能研制和商品供应是有必要的,可是另一方面也要思考该技能对列车运营的安全影响。其时铁道部匆促引进丁书苗的商品,并没有通过紧密的证明和调查,这完全是利益在作祟。"上述职业人士称。

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