拉撕维加斯3499

GPS测速仪车速测试传感器以GNSS板卡为核心，搭配高速嵌入式微处理器，将GPS信号转换为脉冲、RS232和模拟量电压信号3种形式。支撑所有GNSS系统，包括GPS、GLONASS、BEIDOU、Galileo, 支撑RTK，采用小尺寸外形设计、全新硬件平台和高抗干扰算法。产品具有低功耗、重量轻，通讯接口丰富等特点。

主要特点：

●功能丰富：内置高精度制动触发逻辑电路。

●精选零配件：连接件采用进口产品，确保产品连接可靠。

●USB接口：GPS测速仪车速测试传感器可以通过USB接口与计算机连接，实现速度和距离的精确测量，也可以与我企业生产的PCM系列数据采集器挂接配套。

●高精度：内置高精度制动触发逻辑电路，采用的智能实时插值算法，测距精度达到国际水平，适用于汽车、火车、高铁、船舶等测速试验，KD-100尤其适用于急减速、急加速的高动态高精度测速场合。

●方便升级：GPS测速仪车速测试传感器可以完美替代传统接地式五轮仪或非接触光电车速传感器，原有的基于传统接地式五轮仪或非接触光电车速传感器的试验仪器可以简单的只进行传感器更换即可升级到先进的GPS测速方式，免去了更换仪器主机或重新开发、购置仪器主机的麻烦，能为您节省时间和金钱。

●接口丰富：脉冲输出、RS232、模拟量电压信号3种信号输出形式可搭配组合，通过通讯协议可自定义配置信号输出形式。

●性价比高：采用独创的智能实时插值算法，KD-100数据更新频率可以最高提升至1000Hz。测量精度优于国际同类产品，但价格优惠。

应用领域：

●GPS测速仪可用于汽车最高车速试验、汽车最低稳定车速试验、汽车加速性能试验、汽车牵引性能试验、汽车滑行试验、营运客车消耗量限测量试验、营运货车燃料消耗量测量试验、汽车燃料消耗量试验、汽车速度表、里程表校验校正、机动车和挂车防抱死制动性能和试验、汽车操纵稳定性试验、营运车辆抗侧翻稳定性试验、道路车辆重型商用汽车列车和铰接客车横向稳定性试验、汽车平顺性试验。

升级理由：

●传统接地式五轮仪在低速下脉冲输出稳定（间隔均匀），但是体积笨重、安装不便，而且由于五轮的动平衡问题和地面不平会导致高速下测量误差大；

●非接触光电车速传感器（又称光电头）相比传统接地式五轮仪安装简单许多，但其实际使用精度影响因素很多，如路面情况、光照、安装方向及高度等，且上述影响因素很难控制，另外由于跟踪滤波板的存在，在稳定车速下，其输出的距离脉冲并不十分均匀，因此，非接触光电车速传感器不适合实时车速测量（如ABS试验）。

●GPS测速仪车速测试传感器相比上述两种测试装置体积小，重量轻，安装使用极其便捷，可实现制动距离的精确测量，是测量车速的理想设备。